

Ventilconvettore ad Incasso Ideal Clima Modello Targa 400 DC Inverter TSM04I


24/48 ore in Italia
72/96 ore in Europa

Con protocollo SSL

Caratteristiche Tecniche
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Modello
Ventilconvettore ad Incasso Ideal Clima Modello Targa 400 DC Inverter TSM041
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Efficienza Energetica
Potenza riscaldamento 70°C(1) W 3'800
Portata acqua (1)l/min 5,5
Perdita di carico (1) kPa 13
Potenza riscaldamento 50°C (2) W 2'400
Portata acqua (2) l/min 5,5
Perdita di carico (2 kPa 13
Potenza riscald. Mod. Radiantore (2) W 990
Portata raffrescamento 7°C (3) W 1'650 -
Performance
Portata acqua (3) l/min 4,7
Perdita di carico (3) kPa 12,5
Portata aria mc/h 320
Potenza risc.Vent. fermo (1) W 390
Spessore mm 130
Rumorosità modalità super silence (4) dB (A) 14,2
Rumorosità max velocità (4) dB (A) 38
Rumorosità min velocità (4) dB (A) 22,7 -
Caratteristiche
Alimentazione elettrica-grado protez. V/ph/Hz 220 - 240 V 50 Hz----IP23
Consumo elettrico max. vel. W 15,1
Attacchi idraulici filett. 3/4" M
Tubazioni collegamento idraulico Ø int.mm 14
Tubo drenaggio Ø int.mm 16 -
Dimensioni
Dimensioni : AxL 974x916
Caratteristiche Generali
-
TARGA
Targa è il terminale idronico incassabile in 14,5 cm con batteria di scambio ad alta efficienza e gruppo ventilante tangenziale con motore DC Inverter, con doti di elevata silenziosità, con sistema di regolazione digitale autonomo a bordo standard o Modbus (opzionale), completo di vasca di raccolta condensa e filtro estraibile a trama sottile. Attacchi lato sinistro ¾” Si completa con la struttura da Incasso e la cornice con porta in acciaio colore bianco, ordinabili separatamente.
Sono disponibili le seguenti funzioni: • Modalità super-silence, per un’elevata emissione termica e livelli di silenziosità elevatissimi. • Tecnologia “radiantore” in riscaldamento ed in raffrescamento, per un’emissione termica dolce minimizzando il movimento d’aria. • Funzione sleep notturna. • Timer di accensione e spegnimento. • Funzionamento in sola deumidificazione o in sola ventilazione. • Funzione di boost riscaldamento e di boost raffreddamento.
I RADIANTori Targa sono concepiti per: • Riscaldare, raffreddare e deumidificare gli ambienti. • Emettere potenza con elevata efficienza alle alte così come alle basse temperature di mandata (ottime per sistemi in pompa di calore). • Permettere di trasformare un tradizionale impianto a radiatori in un impianto di climatizzazione caldo/freddo (specialmente in abbinamento a pompa di calore). • Abbinarsi sia a caldaie tradizionali, così come a caldaie a condensazione, sistemi solari e pompe di calore. • Essere installati anche negli ambienti più silenziosi (camere da letto, ambienti residenziali in genere), grazie alla prestazione acustica del motore DC Inverter abbinato al ventilatore tangenziale e alla tecnologia RADIANTore. • Essere abbinate a dei crono programmatori giornalieri settimanali da incasso per l’attivazione e lo spegnimento, così come a sistemi BMS (Buliding Management System) o domotici in protocollo Modbus. E’ possibile collegare Targa all’impianto idraulico tramite i kit di connessione termostatizzabili a due o tre vie con by-pass
Funzionamento estivo In estate l’unità aspira dalla griglia frontale l’aria calda e umida e la convoglia in maniera silenziosa mediante il ventilatore DC Inverter attraverso la batteria di scambio termico. La batteria preleva calore dall’aria, raffreddandola e deumidificandola, e lo trasferisce al circuito idraulico alimentato con acqua fredda. Attraverso la griglia superiore frontale l’aria, raffreddata e deumidificata, ritorna in ambiente. La condensa che si forma dal processo di deumidificazione viene raccolta in una bacinella e convogliata verso lo scarico condensa. Tecnologia Radiantore Grazie all’effetto della batteria di scambio e della piastra passiva a questo accoppiata, l’apparecchio emette calore, quando necessario, nella massima silenziosità.
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Il mantello, con display LCD in trasparenza, racchiude la vaschetta di raccolta condensa e i filtri aria estraibili a trama sottile. Gli attacchi idraulici sono da 1/2” M. Accetta in ingresso 3 contatti puliti per la selezione delle velocità, e dispone di scheda Modbus, oltre al telecomando infrarossi di serie.
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