FICHE TECHNIQUE
LIVRAISON RAPIDE ET EMBALLAGE SOIGNÉ ! Pompe électrique submersible monophasée Ebara Right 75 MA pour eaux usées, jusqu'à 300 L/min, avec interrupteur à flotteur.
Pompe électrique submersible monophasée Ebara Right 75 MA pour eaux usées jusqu'à 300 l/min avec interrupteur à flotteur - 1771030021A
Moteur monophasé 230 V ±10 % 50 Hz
Débit jusqu'à 300 l/min (18 m³/h)
Hauteur de tête jusqu'à 9,5 m
Immersion maximale : 7 m
Température maximale du liquide : 50 °C
Passage maximal des solides : 35 mm
Classe d'isolation F
Indice de protection IPX8
Fourni avec 5 m de câble d'alimentation de type H07 RN-F
Corps de pompe, roue, couvercle de moteur, disque d'étanchéité et carter de moteur en acier inoxydable AISI 304
Version MA avec flottement
DROITE

Applications :
Manipulation de liquides chargés contenant des matières solides en suspension et/ou des substances filamenteuses
Vidange des eaux d'infiltration
Évacuation des eaux usées (services sanitaires)
Vidange des fosses septiques et rejet dans les égouts
Caractéristiques techniques :
Équipé d'un câble d'alimentation de type H07 RN-F de 5 m (câble H07 RN-F de 10 m sur demande)
Disponible avec ou sans flotteur
Données techniques :
Immersion maximale : 2 m pour les pompes avec un câble de 5 m
Immersion maximale : 7 m pour les pompes avec un câble de 10 m
Température maximale du liquide : 50 °C
Passage maximal des solides : 35 mm
moteur asynchrone bipolaire à ventilation autonome
Classe d'isolation F
Indice de protection IPX8
Tension monophasée 230 V ± 10 %, 50 Hz, tension triphasée 400 V ± 10 %, 50 Hz
Condensateur intégré et protection thermoampérométrique à réarmement automatique intégrée pour le moteur monophasé
Protection de l'utilisateur pour la version triphasée
Raccordement de distribution : G1½
Matériels:
Corps de pompe, roue, couvercle de moteur, disque d'étanchéité et carter de moteur en acier inoxydable AISI 304
Arbre en acier inoxydable AISI 303 (partie en contact avec le liquide)
Double garniture mécanique avec chambre à huile :
- partie supérieure en carbone/céramique/NBR (côté moteur)
- plus faible en SiC/SiC/NBR (côté pompe)
CONTINUER MES ACHATS
!